为全面贯彻落实中央“六保”“六稳”工作要求，统筹推进疫情防控和经济社会发展，今年初市委市政府印发了《应对新冠肺炎疫情影响 新基建新消费新产业新都市“四新”行动计划》（以下简称“四新”行动计划）。“四新”行动计划是我市应对疫情冲击、稳定经济运行、实现年度目标的“南京方案”，印发实施以来，全市上下围绕既定任务扎实推进各项工作，取得了积极成效。

南京地铁4号线二期工程是市区两级重点推进的346个新基建项目之一，市发展改革委聚焦“稳投资、促增长、保民生”，不断强化服务意识，充分发挥统筹协调职能，认真落实省发展改革委《关于足球即时比分地铁4号线二期工程可行性研究报告的批复》有关要求，会同江北新区管委会、南京地铁集团及市各相关部门主动作为，携手推进项目审批各项工作，力争尽快实现开工建设。在各方共同努力下，2020年12月29日，市发展改革委批复了南京地铁4号线二期工程初步设计。

南京地铁4号线二期是江北新区构建立体交通体系的重要内容，能够实现江北新区核心区与主城中心的快速通达，通过与地铁11号线一期工程的换乘，能够更有效发挥轨道交通整体功能和轨道交通网络化效应，提高线路客流效益，提升江北新区公共交通服务水平，缓解城市过江交通压力，对江北新区经济社会高质量发展形成强有力的支撑。线路西起珍珠泉站，途经江北新区、建邺区、鼓楼区，止于一期工程龙江站。线路主要沿浦乌路、定山大街敷设，依次下穿长江、潜洲、江心洲、夹江，到达南岸后沿草场门大街接入一期工程龙江站。线路全长10公里，全部为地下线。全线设置珍珠泉、定向河北、浦珠路、浦江、中央商务区、滨江6座车站，均为地下站，其中中央商务区站和滨江站为换乘站。